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时间:2020-08-09 12:05 作者: 浏览量:11175493

兴业证券在研报中指出,地方政策成为今年汽车消费政策主力。目前已出台的地方政策,预计将拉动乘用车2020年销量79万辆,占2019年乘用车销量3.5%;潜在的地方政策,预计还能拉动37万辆,占2019年乘用车销量1.6%。更早,2月3日,佛山市率先印发《促进汽车市场消费升级若干措施(试行)的通知》,拟对消费者在当地注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准排量汽车给予资金补助,根据购买新车、换车或一次性购买多辆客运、载货汽车的不同给予2000-5000元的补助。

张翔也表示,目前很多刺激消费政策都已经用上了,短期可能不会有全国性的政策出台。“就像医生治病一样,吃一副药过一段时间再来。可以先看看这些政策对经济的刺激作用,然后再做下一步打算,如果效果不佳,可能下半年会有更进一步的政策出台。”(完)张翔也表示,目前很多刺激消费政策都已经用上了,短期可能不会有全国性的政策出台。“就像医生治病一样,吃一副药过一段时间再来。可以先看看这些政策对经济的刺激作用,然后再做下一步打算,如果效果不佳,可能下半年会有更进一步的政策出台。”(完)

“4月情况比预计的好,目前主要增长来自于商用车。但4月销量不是正常情况下的产销量,一方面去年同期基数比较低,另一方面疫情好转对消费提供了很好的环境,而企业终端的库存比较低,其利用这段时间弥补了二三月份造成的损失。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示。在消费层面,将调整后车辆购置税的地方部分适当比例用于持续推动 “汽车下乡”政策,落实相关汽车消费补贴措施,中国汽车消费市场潜力将得到进一步挖掘和释放。

极速赛车计划数据今年以来,稳定汽车消费、提振汽车市场已成为热议话题。3月23日,商务部、国家发改委、国家卫健委联合发布通知,明确提出“积极推动优化汽车限购措施,稳定和扩大汽车消费”。促汽车消费,还可有哪些方式?

“后面很难说保持正增长,要看国外疫情、国内政策推动等多方面因素。”陈士华认为,“现在担心的是国外疫情可能会对国内整车生产节奏造成影响。如果6月份海外供应能跟的上的话,今年车市就不会出现较大的问题。”除了发购车补贴,近期广汽集团董事长曾庆洪建议,适当增加汽车限购地区的号牌配额、放宽购车条件和牌照限制。浙江合众新能源汽车董事长方运舟则建议,放开城市新能源汽车限购指标。

工信部人才交流中心汽车专家张翔对中新网记者分析:“汽车产业占到全国GDP的8%-10%,比重很大,拉动汽车市场,可以说是直接拉动了国家GDP和就业率。地方出台补贴可以直接促进消费者购买新车或旧车置换,提高了市场活跃度,有利于发展和刺激地方经济。”工信部人才交流中心汽车专家张翔对中新网记者分析:“汽车产业占到全国GDP的8%-10%,比重很大,拉动汽车市场,可以说是直接拉动了国家GDP和就业率。地方出台补贴可以直接促进消费者购买新车或旧车置换,提高了市场活跃度,有利于发展和刺激地方经济。”

叶盛基告诉记者,“现在各地出台了一些措施,但我认为首先应该把中央的政策全面落实到位,在此基础上,各地可以因地制宜出台一些补充政策,跟中央政策协调、协同”。5月27日,陕西省发文明确,鼓励汽车消费,包括组织开展汽车下乡促销活动、放宽汽车限行规定、支持各市适当放宽或全面取消皮卡进城限制;而针对购买新能源汽车,还建议有条件的市(区)对无车家庭购置首辆家用新能源汽车,可给予适当支持。

车市逐步复苏,销量“V型”反转多地买车就发钱补贴

吉利控股集团董事长李书福和长城汽车总裁王凤英近期建议,将车辆购置税由中央税改为中央地方共享税,中央和地方共享比例为各占50%。同时,将调整后车辆购置税适当比例用于汽车企业新技术研发以及促进汽车消费。虽然有观点认为,放开限行限购会带来环境和拥堵问题,但叶盛基表示,地方政府应该结合产业发展,与地方交通建设和城市管理,有机地将两者融合起来,而不是为限购而限购,为限行而限行。

极速赛车计划数据车市逐步复苏,销量“V型”反转小康集团董事长张兴海表示,国家层面对小于或等于1.5升排量的汽车市场采取进一步的政策,如减免购置税,减免贷款购车利息,可提振汽车市场消费。

5月21日,第17届海南国际汽车展览会在海南国际会展中心开幕。 中新社记者 骆云飞摄“4月情况比预计的好,目前主要增长来自于商用车。但4月销量不是正常情况下的产销量,一方面去年同期基数比较低,另一方面疫情好转对消费提供了很好的环境,而企业终端的库存比较低,其利用这段时间弥补了二三月份造成的损失。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示。

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